汽车查询汽车新闻试车场汽车文化香车美女购车指南新车报价二手车车主手册运动休闲汽车论坛

　　中国科学院张劲松研究员领导的课题组经过３年多的努力，在国际上率先研制出首台车载微波催化净化汽车尾气装置，净化效果不但达到欧洲二号汽车尾气标准（我国将于４年后强制实施），还接近于欧洲下一代汽车尾气排放标准――欧洲三号标准。

　　记者从中科院获悉，在科技部不久前组织的专家验收会上，与会专家认为“微波催化汽车尾气净化技术提供了汽车冷启动尾气净化的新方法，有很好的应用前景”。上述课题由中科院金属研究所和大连化学物理研究所共同承担，是国家１９９６￣２０００年重点科技攻关项目之一。

　　据张劲松研究员介绍，我国现有的汽车尾气净化技术，即三效催化净化技术，和美、德、日等发达国家存在很大差距，国内各汽车生产厂家都使用美国或德国生产的三效催化剂来满足目前国内实施的欧洲一号汽车尾气标准，形成国内汽车尾气净化技术市场被国外产品和技术垄断的局面。

　　在完成国家攻关课题的同时，该研究小组还发明了具有原始自主知识产权的汽车尾气电直热催化净化技术。实验结果表明，电直热催化技术的应用提高现有催化剂净化汽车尾气的效果，使排放的尾气达到欧洲二号标准，并十分接近欧洲三号标准。亚美体育官网亚美体育官网